新能源車出口25萬輛 二手車業(yè)務起步

隨著全球汽車“新四化”進程的不斷加速，我國新能源汽車領域的“先發(fā)優(yōu)勢”在國際舞臺上日益凸顯。根據相關數據，2019年雖然我國新能源汽車進出口總體表現(xiàn)波動較大，但總體需求較強，全年新能源汽車出口總量達到25.4萬輛，同比增長表現(xiàn)突出，在整體出口總量中的占比已經超過20%。

在數量提高的同時，商務部的數據顯示，我國新能源汽車的出口平均價格也實現(xiàn)了大幅提升。除了一部分新能源商用車單價較高以外，崔東樹表示，新能源汽車出口平均價格的提高，一方面因為我國新能源車企在“新四化”道路上努力轉型，中高端產品日益增多;另一方面則是在國際市場上，國外品牌新能源汽車價格普遍較高，價格也能夠“入鄉(xiāng)隨俗”。

“國內新能源市場激烈的競爭，使得國內新能源汽車技術提升速度非常快。這也為國內車企進軍海外奠定了基礎�！卑酌魍瑫r強調，由于出口海外市場需要承擔較大的風險，短期內恐怕新能源汽車出口無法成為拉動市場的爆點，國內車企還需循序漸進，盡快把產品做得更完善。

“新能源汽車是未來全球汽車發(fā)展的重要方向和趨勢�！睆埥ㄆ礁嬖V記者，“和傳統(tǒng)燃油汽車相比，我國新能源汽車與發(fā)達國家的差距較小，如果我們能夠搶抓機遇、苦練內功，積極搶占國際市場，新能源汽車出口的規(guī)模還將進一步增加，在汽車整體出口中的比重也會進一步提升，有希望成為未來我國汽車出口的一個重要增長極。”

除了拉動出口總量以外，新能源汽車的出口向好還有更大意義�！半妱悠�車可能成為中國汽車產業(yè)走出國門，并取得成功的產品�！眹�家新能源汽車創(chuàng)新工程項目專家組組長王秉剛表示，電動汽車行業(yè)會走出一條“以我為主”的國際化團隊研發(fā)、國際化資源融合、面向國際化市場的對外開放的新路徑。

此外，我國二手車出口市場也正在國家政策的支持下逐步打開。“雖然目前我國二手車出口還處于起步階段，但未來商務部將會同公安部、海關總署進一步完善工作方案，理順工作流程，持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管和服務模式，為二手車出口營造良好環(huán)境�！敝衅�中心數據中心相關負責人表示，二手車出口有利于激發(fā)國內汽車消費市場活力，促進我國汽車產業(yè)健康發(fā)展，并推動外貿穩(wěn)中提質。

結構調整和升級換代是關鍵詞

國際經貿金融組織普遍認為，2020年，全球貿易機遇與挑戰(zhàn)并存。世貿組織預計，2020年世界貿易的增幅將在1.7%~3.7%，增幅取決于貿易緊張局勢能否緩解。

世貿組織經濟學家指出，預測2020年世界貿易形勢，須考慮中美貿易談判進展、全球經濟穩(wěn)定狀況、各大經濟體財政及貨幣政策貿易效應、英國脫歐結局和世貿組織改革進程等諸多因素。目前看來，全球貿易的最大風險仍是貿易沖突及伴隨而來的惡性循環(huán)，宏觀經濟下滑、金融波動和潛在地緣政治危機等也是風險點。與之相對的是發(fā)達國家貨幣寬松政策對貿易的提振作用及貿易順差國家采取的針對性財政政策效應，或將成為貿易上行的積極因素。

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