根據(jù)寧德時代披露的項目進(jìn)展，截至2018年底，時代上汽動力電池項目總投資預(yù)算為70億元，實際工程進(jìn)度為9.01%。截至2020年6月底，時間已又過去一年半，該項目實際工程進(jìn)度為41%，仍為“建設(shè)中”。

在2017年項目披露之時，上汽集團(tuán)方面曾稱，預(yù)計到2020年，新能源汽車年銷量將超過60萬輛，這也正與動力電池項目的總產(chǎn)能規(guī)劃36GWh相匹配。

不過就實際來看，2020年1~11月，上汽新能源汽車銷量約25萬輛，距離當(dāng)時60萬輛的規(guī)劃相去甚遠(yuǎn)。

那么時代上汽、時代廣汽項目建設(shè)進(jìn)度不及預(yù)期的原因為何?是否為新能源汽車進(jìn)度未及預(yù)期造成?

寧德時代方面強調(diào)，時代廣汽、時代上汽項目進(jìn)展正常，關(guān)于時代上汽動力電池項目，根據(jù)可研報告，時代上汽投資70億元，分一期、二期，一期已建成投產(chǎn)，二期進(jìn)展正常。

廣汽集團(tuán)方面表示，時代廣汽動力電池項目原計劃2020年12月一期產(chǎn)能投產(chǎn)，由于項目建設(shè)方案根據(jù)市場需求進(jìn)行調(diào)整，以及新冠疫情影響施工進(jìn)度等原因，目前投產(chǎn)時間調(diào)整至2021年10月。

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