值得注意的是，目前針對“雙積分”政策的相關調整方案正在討論論證階段，公開征求意見有望在年內完成，待各相關部委會簽后將擇機正式發(fā)布。但是今年或仍將以原政策要求比例實施。

二是動力電池“白名單”的廢止也將重大利好新能源汽車市場發(fā)展。無論是從行業(yè)充分競爭，還是更強產業(yè)鏈體系的建設，都有利于新能源汽車產業(yè)改革開放深化，對車市發(fā)展促進很大。

一個明顯的趨勢是，在新能源全球化浪潮席卷之下，國際主流車企紛紛宣布新能源汽車發(fā)展規(guī)劃。動力電池環(huán)節(jié)，今年以來，包括寧德時代、比亞迪、國軒高科、欣旺達、瑞浦能源、萬向、鵬輝能源、利維能、億緯鋰能、蜂巢能源/捷威動力、遠景AESC等國內動力電池企業(yè)，包括LG化學、SKI、大眾、PSA集團等國際車企/動力電池企業(yè)都在加速開啟或規(guī)劃產能擴建模式，這也將促進上游鋰鹽行業(yè)的長遠發(fā)展。

鋰鹽巨頭在手訂單充足

從上游鋰鹽巨頭的發(fā)展情況來看，銷量情況依然保持良好，在手訂單充足，產銷利用率高，產能持續(xù)擴張，也直接反映了補貼退坡對鋰鹽行業(yè)影響有限。

天齊鋰業(yè)表示，公司鋰化工產品的銷量總體保持穩(wěn)中有升趨勢，各個季度的銷量情況未因補貼政策變動而發(fā)生不利影響，同時，公司鋰化工產品的產銷率始終保持在超過90%的較高水平。

從執(zhí)行訂單情況來看，截至2019年5月31日，天齊鋰業(yè)正在執(zhí)行中的一年期及以下的合同涉及鋰化工產品銷售量約1.3萬噸，其中尚未交貨的鋰化工產品總量超過6000噸。

同時，根據天齊鋰業(yè)與下游穩(wěn)定客戶群保持的簽訂短期訂單的交易習慣，預計2019年下半年，公司仍會有較大數量的新增短期訂單，保障產品的銷售。總體看來，公司在手訂單充足，生產經營情況良好。

高工鋰電獲悉，天齊鋰業(yè)正在逐步提高長單比例，銷售策略與國際慣例接軌。目前，公司已與部分重要海外客戶如LG化學、SKI、Ecopro等簽訂了年單或長期訂單，對未來較長一段時間內的鋰化工產品采購事宜進行了約定，其中時間跨度最長的協議約定了未來5年的采購安排，預計未來總采購量超過8萬噸。

另一廂，贛鋒鋰業(yè)從去年年底開始也已經與包括大眾、寶馬、特斯拉等多家國際一線車企簽訂了長期戰(zhàn)略供應協議。

可以看到，面對當前電池上游原材料的成本上漲壓力，選擇與電池原材料上游供應商保持穩(wěn)定供貨關系已成為車企與動力電池企業(yè)的“明智之舉”。

贛鋒鋰業(yè)表示，公司對新能源汽車的未來發(fā)展充滿信心，短期的價格調整有利于整個行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。目前，公司也在有序擴張產能布控。公司的策略是，有計劃的擴張，只有當客戶的需求量很明確后才會制定擴張計劃。

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