1月14日消息，在12日召開的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，理事長陳清泰表示，隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，到2025年電動(dòng)車的性價(jià)比將超過傳統(tǒng)燃油車，到2030年，中國電動(dòng)車的產(chǎn)銷量將超過1500萬輛，不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛基本普及，保有量將達(dá)到8000萬輛。

陳清泰認(rèn)為，從現(xiàn)在開始到2020年是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，中國汽車電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)將面臨補(bǔ)貼政策退坡和外資大局進(jìn)入的挑戰(zhàn)。

另外，在參與嘉賓上，除了比亞迪、奇瑞等傳統(tǒng)自主品牌以及大眾、寶馬、日產(chǎn)、豐田等跨國車企品牌，小鵬、蔚來、零跑、天際等新造車企業(yè)也作為百人會(huì)嘉賓參與了電動(dòng)汽車百人會(huì)閉門會(huì)議并發(fā)言。

100多年的發(fā)展后，隨著能源革命和新材料、新一代信息技術(shù)的不斷突破，汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品形態(tài)和生產(chǎn)方式發(fā)生變化，全球汽車工業(yè)迎來變革發(fā)展階段。對(duì)于處在十字路口的中國汽車而言，2019年的汽車產(chǎn)業(yè)政策被認(rèn)為將決定行業(yè)的走向和速度。

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