[在政策指揮棒作用下，高續(xù)航里程成為各個(gè)車(chē)企發(fā)展的重要方向。目前大部分企業(yè)的車(chē)型普遍能夠達(dá)到300km。]

新能源汽車(chē)發(fā)展正酣，但補(bǔ)貼退坡和政策的變化也使新能源汽車(chē)企業(yè)面臨挑戰(zhàn)。

2017年，新能源汽車(chē)上市公司的凈利普遍比上年大幅減少。中投證券發(fā)布的報(bào)告顯示，受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡以及部分車(chē)企大幅計(jì)提應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備金等多因素的影響，2017年新能源汽車(chē)板塊整體表現(xiàn)較弱，安凱客車(chē)、海馬汽車(chē)、福田汽車(chē)、中通客車(chē)、江淮汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)等車(chē)企凈利潤(rùn)均出現(xiàn)50%以上的下滑，安凱客車(chē)、海馬汽車(chē)等多個(gè)新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)2017年業(yè)績(jī)甚至出現(xiàn)虧損。隨著2016年和2017年新能源汽車(chē)企業(yè)補(bǔ)貼資金的到位，相關(guān)公司現(xiàn)金流以及凈利潤(rùn)指標(biāo)或?qū)⒚黠@改善。

近年來(lái)，補(bǔ)貼政策的門(mén)檻逐漸提高。由于各種因素，2016年乘用車(chē)補(bǔ)貼完成率較差，而在2017年申報(bào)的車(chē)型中，北汽、比亞迪等多家車(chē)企部分車(chē)型因未接入國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)而未通過(guò)補(bǔ)貼。全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)近日接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，2018年以來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的勢(shì)頭還是比較好的，但隨著補(bǔ)貼退坡，車(chē)企的利潤(rùn)也會(huì)受到影響。

政策影響

崔東樹(shù)認(rèn)為，“雙積分”政策是一個(gè)很好的鼓勵(lì)，這些新能源車(chē)企可以兌換錢(qián)，從而在利潤(rùn)上進(jìn)行彌補(bǔ)。“目前，國(guó)外車(chē)企還沒(méi)有有效地推動(dòng)，沒(méi)有產(chǎn)品，但并不代表它們技術(shù)不行，我們和它們?cè)诩夹g(shù)上的差距還是有的。合資品牌規(guī)劃基本都是在2020年以后再做，這也是基于政策的穩(wěn)定性來(lái)做出的決定。希望塵埃落定以后再做規(guī)劃，這樣就會(huì)少考慮一些企業(yè)的負(fù)擔(dān)�！贝迻|樹(shù)對(duì)記者表示。

不過(guò)，雙積分政策對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)也是一把雙刃劍�！按蠹也灰�指望著‘雙積分’能帶動(dòng)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展。一旦‘雙積分’起作用，一些車(chē)企就會(huì)以很廉價(jià)的代價(jià)去拿這個(gè)積分，例如拿三萬(wàn)、五萬(wàn)元的低價(jià)新能源車(chē)去銷(xiāo)售，一旦大規(guī)模銷(xiāo)售，低價(jià)的產(chǎn)業(yè)又出來(lái)了，‘雙積分’發(fā)揮的作用不好的話，就會(huì)對(duì)行業(yè)產(chǎn)生不好的影響�！睆V汽新能源董事長(zhǎng)古惠南如此認(rèn)為。

值得注意的是，盡管新能源汽車(chē)在政策支持下，技術(shù)、續(xù)航里程等方面都有進(jìn)步，但仍然存在不成熟的地方，這主要是政策的不可預(yù)測(cè)性。

“很多消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)新能源的感知并不是很深，但實(shí)際上，技術(shù)在這幾年進(jìn)步非常大。從新能源市場(chǎng)來(lái)講，我認(rèn)為它是跟傳統(tǒng)車(chē)根本不一樣的市場(chǎng)，傳統(tǒng)車(chē)是完全競(jìng)爭(zhēng)、放開(kāi)的市場(chǎng)，在全國(guó)甚至全球都可以統(tǒng)一規(guī)劃，但新能源必須是一地一策，因地制宜。它是一個(gè)被政策割裂的市場(chǎng)，所以需要每一個(gè)地方去制訂一個(gè)策略，這是它最不成熟的地方�！痹贫刃履茉雌�車(chē)董事、總經(jīng)理劉心文在第十屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇上表示，“從每年退10%到每年退20%，到現(xiàn)在每年退的幅度越來(lái)越大。國(guó)家根據(jù)情況做一些調(diào)整是正常的，但是技術(shù)要跟上是非常吃力的。”

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